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九台西门子变频器6SL3210-1KE23-8AF1系列

时间:2018-10-12    点击量:2

  准确地设置参数才能充分利用变频器性能。为制动转矩,再生过电压的过程同样是再生制动的过程,换句话说,消除了再生能量,也就提升了制动转矩,一旦再生能量不大,因变频器与电机本身具备20%的再生制动本事,那些电能将被变频器及电机消耗掉,若这一些能量超过了变频器与电机的消耗本事。

  使传动技术发展到新阶段,西门子变频器6SL3210-1KE23-8AF1变频器的组成西门子变频器6SL3210-1KE23-8AF1一般分成4部分:整流单元,高容量电容,逆变器和,整流单元将工作频率固定的交流电转换为直流电,高容量电容存储转换后的电能,逆变器由大功率开关晶体管阵列组成电子开关。

  制动时间不可以过长,除此另外直流制动开始频率,制动时间及制动电压的大小均为人工设定,不宜按照再生电压的高低自动调节,因此直流制动不可用于正常运行中发生了的过电压,仅能用于停车时的制动,有关于减速(从高速转为低速。

  电源过电压是指因电源电压过高而使直流母线电压超过额定值,而现如今少部分变频器的输入电压最高可达460V,电源引发的过电压极为少见,本文主要讨论的问题是再生过电压,发生再生过电压拥有如下原因:当大GD2(飞轮力矩)负载减速时变频器减速时间设定过短。

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